Mã UNSPSC 86101900 — Đào tạo chuyên ngành hàng không (Aviation specific training)

Định nghĩa #

Class 86101900 bao gồm toàn bộ dịch vụ đào tạo mang tính đặc thù của ngành hàng không, phân biệt với đào tạo nghề phổ thông hay đào tạo kỹ thuật không thuộc lĩnh vực bay. Theo định nghĩa UNSPSC gốc, phạm vi class này trải rộng trên nhiều loại hình:

• Đào tạo khai thác tàu bay: huấn luyện phi công (pilot training) cho từng chủng loại máy bay cụ thể (type rating), đào tạo chuyển loại (transition training), huấn luyện bay mô phỏng (simulator training).
• Đào tạo điện tử hàng không (avionics training): huấn luyện kỹ thuật viên vận hành, bảo dưỡng và kiểm tra các hệ thống điện tử trên tàu bay — thiết bị dẫn đường, thiết bị liên lạc, hệ thống quản lý bay (Flight Management System).
• Đào tạo kiểm tra bay (flight inspection training): huấn luyện thực hiện kiểm tra, hiệu chỉnh thiết bị dẫn đường mặt đất như ILS, VOR, DME.
• Đào tạo hệ thống dẫn đường và thông tin liên lạc: huấn luyện nhân viên vận hành, bảo trì các thiết bị dẫn đường mặt đất (ground navigational equipment) và hệ thống thông tin liên lạc hàng không.
• Đào tạo kiểm soát không lưu (air traffic control training): huấn luyện kiểm soát viên không lưu theo quy trình và công nghệ hiện hành.

Class này không bao gồm dịch vụ tư vấn hàng không hay dịch vụ thực tế khai thác bay — đối tượng phân loại là dịch vụ đào tạo (training services), không phải vật tư hay thiết bị hàng không.

Khi nào chọn mã này #

Chọn mã 86101900 khi đối tượng mua sắm trong hợp đồng là dịch vụ đào tạo có nội dung chuyên biệt cho ngành hàng không. Các tình huống thực tế điển hình tại Việt Nam:

1. Hợp đồng huấn luyện phi công: thuê trung tâm huấn luyện cung cấp chương trình đào tạo type rating (chuyển loại tàu bay Airbus A320, Boeing 737, ATR 72 v.v.), đào tạo phi công lái phụ thăng cấp lên phi công lái chính.
2. Gói đào tạo kỹ thuật viên bảo dưỡng tàu bay: huấn luyện nhân viên kỹ thuật về hệ thống avionics, động cơ, cấu trúc thân vỏ tàu bay theo tiêu chuẩn EASA Part-66 hoặc FAA A&P.
3. Đào tạo kiểm soát viên không lưu: chương trình huấn luyện ban đầu, phục hồi năng định (proficiency check), đào tạo vận hành hệ thống radar mới.
4. Đào tạo kiểm tra bay và dẫn đường: huấn luyện nhân viên kỹ thuật vận hành thiết bị ILS, VOR/DME, thực hiện bay kiểm tra hiệu chỉnh hệ thống.
5. Đào tạo an toàn hàng không (aviation safety training): các khoá huấn luyện về quản lý an toàn (Safety Management System — SMS), quản lý mối nguy (hazard identification) theo quy định ICAO.
6. Đào tạo tiếp viên hàng không: huấn luyện tiếp viên về an toàn bay, quy trình khẩn nguy, sơ cứu y tế trên tàu bay.

Nếu dịch vụ mua sắm là chương trình đào tạo kỹ thuật không thuộc hàng không (ví dụ: đào tạo vận hành máy CNC, đào tạo điện công nghiệp), cần chuyển sang các class khác trong family 86100000.

Dễ nhầm với mã nào #

Class 86101900 thường bị nhầm với các class trong cùng Family 86100000 hoặc các nhánh liên quan. Bảng phân biệt dưới đây liệt kê các mã hay bị nhầm:

Lưu ý thực tế: Một số hợp đồng đào tạo tại các hãng hàng không Việt Nam có thể bao gồm cả nội dung phát triển kỹ năng lãnh đạo cho phi đoàn (crew resource management — CRM). CRM là kỹ năng thuộc nội hàm an toàn hàng không nên vẫn phân loại vào 86101900. Ngược lại, nếu gói đào tạo dành cho nhân viên mặt đất (ground staff) về kỹ năng dịch vụ khách hàng thuần tuý (không liên quan kỹ thuật bay), phân loại sang 86101700 hoặc 86101800 phù hợp hơn.

Cấu trúc mã và commodity con #

Class 86101900 hiện có commodity 8 chữ số tiêu biểu trong dữ liệu UNSPSC:

Các chương trình đào tạo không thuộc commodity cụ thể nào được liệt kê vẫn phân loại ở cấp class 86101900. Trong procurement Việt Nam, nhiều hợp đồng đào tạo hàng không được ký ở cấp class vì tính đa dạng của chương trình (vừa bay mô phỏng, vừa kỹ thuật, vừa kiểm soát không lưu).

Lưu ý procurement tại Việt Nam #

Tại Việt Nam, các cơ sở đào tạo hàng không phải được Cục Hàng không Việt Nam (CAAV) phê chuẩn theo Thông tư của Bộ Giao thông Vận tải. Hồ sơ thầu đào tạo phi công, kỹ thuật viên và kiểm soát viên không lưu thường yêu cầu nhà cung cấp xuất trình giấy chứng nhận phê chuẩn tổ chức đào tạo (Approved Training Organization — ATO) từ cơ quan có thẩm quyền (CAAV, EASA, FAA hoặc tương đương).

Một số đặc điểm cần lưu ý khi lập hồ sơ mời thầu theo mã 86101900:

• Ghi rõ loại tàu bay (aircraft type) hoặc hệ thống thiết bị cụ thể để tránh phạm vi mơ hồ.
• Phân biệt đào tạo ban đầu (initial training) và đào tạo định kỳ / phục hồi (recurrent training) — hai loại này có khối lượng và chi phí khác nhau đáng kể.
• Chương trình đào tạo trên máy bay mô phỏng (Full Flight Simulator — FFS) thường chiếm tỷ trọng chi phí lớn; nên tách thành hạng mục riêng trong bảng giá.
• Đào tạo có yếu tố nước ngoài (huấn luyện tại cơ sở nước ngoài hoặc giảng viên ngoại) cần lưu ý quy định về học bổng và hợp đồng ngoại tệ theo pháp luật hiện hành.